然而，这个小算盘并未奏效。

散户和投资机构经历了第二次回收成功的“前车之鉴”，对星际航天的信心已经相当牢固。

一开盘，星际航天再度毫无悬念地封死涨停，连续第六个涨停板，股价涨至2.82元/股，市值飙升至95.76亿。

距离百亿市值，只差最后临门一脚了。

星际航天有限公司，董事长办公室内，穆东看着屏幕上涨停的股价，无奈地笑了笑：“算了，你使劲涨吧，我躺平了。”

他彻底放弃了急于回购的念头。

安安心心等着明天抽奖了。

次日，周二。

平日里，穆东一般都是九点才起床，但这一天他七点半就醒了。

起床后，他专门去楼下酒店开了一间钟点房，舒舒服服泡了个澡，换上一身新衣服，浑身上下清清爽爽地回到公司。

走进董事长办公室后，他在办公桌后坐下，目光落定在对面墙上那台五十寸大屏幕上，这是他前些天特意让宋苗苗给自己办公室加装的，专门用来实时盯盘星际航天的股价。

此时是九点二十分，距离开盘还有十分钟。

穆东不由得有些紧张起来。

希望自己一大早搞的这一套“抽奖仪式”真能管用，抽到一个既逆天又正好能用得上的黑科技。

十分钟在期待中被拉得格外漫长。

九点三十分，A股准时开盘。

穆东死死盯着星际航天的股价走势，仅仅是眨个眼的功夫，股价线便直直撞上了天花板。

开盘即涨停！

股价涨至3.1元/股，市值一举突破105.***！

“漂亮！”穆东兴奋地攥紧了拳头。

与此同时，系统提示音骤然在脑海中响起。

“叮咚！检测到星际航天市值已达100亿，恭喜宿主获得一次黑科技抽选机会，是否立即抽选？”

“谁还会不抽啊，马上抽！”穆东期待得直搓手。

“叮咚！正在抽选......”

“叮咚！恭喜宿主获得量子阱石墨烯气凝胶电容技术！”

系统提示音接连落下。

穆东听到最后一项技术名称时，眼里闪过一丝疑惑。

量子阱石墨烯气凝胶电容技术？

这是什么技术？他听都没听过。

“这是电池方面的技术吗？”穆东好奇地问道，单从名字里带的“石墨烯”三个字，他隐约猜到了方向。

系统感受到了他的困惑，当即解释道：“宿主运气很好。量子阱石墨烯气凝胶电容技术，是目前人类尚未构想出的一种超级电池+电容二合一技术。”

“它以三维多孔石墨烯气凝胶作为电极材料，在石墨烯每个碳原子层之间嵌入一层单原子厚度的氮化硼绝缘层，形成无数个纳米级量子阱。”

“当施加电压时，电子不再通过吸附离子的方式储存能量，而是直接隧穿进入量子阱中，被量子约束效应锁定在二维平面内，形成高密度电子气。这相当于将传统的离子吸附升级为电子囚禁，储能密度因此呈指数级提升。”

系统详细介绍了技术的原材料和原理，但穆东听完之后，依然一脸茫然。

每个字他都认识，连在一起却完全超出了他的专业范畴。这恐怕得是电池领域的专家才能真正理解。

“呃......”穆东支吾了一下，“能不能更直观地告诉我，它到底有什么用？”

“好吧。”系统的语气带上了几分无奈，“为了让宿主直观理解它的价值，我将用量子阱技术与目前人类最好的锂电池和超级电容器进行对比。”

“首先是能量密度：锂电池约为350 Wh/kg，超级电容器约为10 Wh/kg，而量子阱则高达17500 Wh/kg。”

“第二是功率密度：锂电池约为1-2 kW/kg，超级电容器约为10-20 kW/kg，量子阱达到2500 kW/kg。”

“第三是循环寿命：锂电池约为1000-2000次，超级电容器约为50万次，量子阱则在100万次以上。”

“能量密度代表每公斤能储存多少电能，功率密度代表电池能释放多大的瞬时功率，循环寿命则代表电池能经历多少次充放电。”

“目前人类在电能利用方面，还处于电池与电容器搭配使用的阶段，以获得兼具较高能量密度、功率密度和循环寿命的方案，就像宿主之前构想的油电混合方案一样。”

“而量子阱，则集能量密度、功率密度、循环寿命于一身，可视为全能型储能体。它的能量密度是锂电池的五十倍，意味着在相同体积下，储能能力是锂电池的五十倍。”

“举个例子：三公斤锂电池可储存一度电，而三公斤量子阱可储存五十度电。”

“它的功率密度是超级电容器的125倍，即相同体积下，可瞬时释放125倍的功率，这将极大提升充放电速度。”

“至于循环寿命，一百万次以上的充放次数，意味着基本不必担心量子阱的衰减问题。”

“如果宿主还难以想象，我可以打个比方：一辆搭载300公斤量子阱电池的汽车，续航可轻松达到三万公里，百公里加速几乎可以做到瞬时，两秒破三百公里。”

穆东的表情凝固了。

他听懂了—，也正因为听懂了，他被深深震撼。

五十倍于锂电池的电容量。

一百二十五倍于超级电容器的瞬时功率。

这简直离谱！

他立刻意识到，这要是装在火箭上、搭配电磁脉冲发动机，那还得了？

他突然反应过来，量子阱石墨烯气凝胶电容技术，似乎就是为电磁脉冲发动机量身打造的！

眼下电磁脉冲发动机最大的短板就是耗电量大，而锂电池储电能力有限，严重影响续航，所以才只能采取油电混合方案。可一旦有了量子阱，电磁脉冲发动机便再无短板，相反，在量子阱的配合下，它将拥有比传统液态火箭更强的续航、更迅猛的加速能力！

想到这里，穆东立刻在脑中推算了一笔账：

假如造一枚与长征九号同级别的超重型运载火箭，起飞质量约4000吨，其中燃料占3600吨，若将这3600吨燃料全部替换为量子阱电池，3600吨量子阱电池，可储存6000万度电。

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